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求 我国农产品国际物流现状及对策研究相关 论文

发布时间:2019-07-05 11:05 作者:澳门千亿

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  1.1农产物物流观念。1.2农产物物流的事理2我邦农产物物流的特色和近况

  2.1我邦农产物物流的特色2.2我邦农产物进展的近况3农产物物流面对的题目

  3.1物流举措和物流手艺落伍导致物流进程损耗首要。3.2统制秤谌低下以及反复成立形势首要。3.3缺乏具有专业手艺常识的人才3.4农产物物流的新闻化秤谌显着不适当4繁盛邦度农产物物流阅历的鉴戒

  2013-09-10开展一起论文:农产物物流文献综述 摘要:农产物物流是限制我邦农业进展的首要瓶颈。本文正在先容邦外里物流琢磨进展景况,总结了我邦农产物物流的琢磨近况,并作了评述。

  目前我邦农业进展中面对的一个出色题目是农产物通畅的墟市化秤谌低、通畅本钱高,农人没有从通畅范畴享用到应得的较量甜头。因为农产物最终要依赖于通畅范畴才略达成其代价,所以摩登农产物通畅体例的创立,已成为降低农人收入、鼓励一切农业进展的合节。

  摩登农产物通畅体例的创立,必需依赖农产物摩登物流。摩登物流已成为低落物质消费、降低劳动分娩率以外的“第三利润源泉”。目前我邦的物通行业已逐渐进入急速进展阶段。然而,因为我邦农业进展的相对落伍,以致农产物物流的进展首要滞后,不只大大减弱了我邦农产物的墟市比赛力,并且已成为我邦一切通畅体例的瓶颈。我邦每年果品产量有7000万吨驾驭,因为上市结构化低、包装不联合、人人敞篷车运输,果品从采收、运输、批发到消费者手中,大约耗费30%。广东每年因生果、蔬菜等鲜活商品腐臭变成的耗费达7.5亿元。据统计,我邦生果蔬菜等农副产物正在采摘、运输、积聚等物流症结上的耗费率正在25-30%驾驭,胜过1/4的农产物正在物流症结中被消费掉,而繁盛邦度的果蔬耗费率则职掌正在5%以下,美邦的生果蔬菜正在物流症结的损耗率仅有1-2%。

  中邦事一个农业大邦,农产物物流正在邦民经济进展中举足轻重。所以,通过琢磨农产物物流,逐渐创立摩登化的农产物通畅体例,将有用地管理农产物通畅中的地域封闭与货畅其流的抵触、农产物布局与墟市需求的抵触,降低我邦农产物的通畅速率与效益,从而大大降低我邦农产物的邦际比赛力,为从根基上管理“三农”题目,打下坚实基本。

  据相合原料记录,物流观念的雏形最早呈现正在20世纪初叶,1918年英邦的利费哈姆勋爵制造了“即时送货股份有限公司”,旨正在宇宙领域内把商品实时送到批发商、零售商以及用户的手中,被誉为相合“物流行径的早期文献记录”。1927年,R.Borsodid《配送时间》一书中开始操纵Logistic来界说物流。1935年,美邦出卖协会对物流实行了界说:“物流(Physical Distribution)是蕴涵于出卖之中的物质原料和任事,与从分娩地到消费位置滚动进程中随同的各式行径”。正在第二次寰宇大战功夫,美邦正在战时供应中,开始采用了后勤统制(LogisticsManagement)这一名词,对军火的运输、补给等实行周密统制。这种后勤统制伎俩后被引入到贸易部分,被人称之为贸易后勤(Business Logistics),界说为“囊括原资料的通畅、产物分派、运输、购置与库存职掌、积聚、用户任事等营业行径”,其范畴统括原资料物流、分娩物流和出卖物流。上述汗青被物流界较广博地以为是物流的早期阶段。

  正在上世纪50年代到70年代功夫,人们琢磨的对象厉重是与商品出卖相合的物流行径,所以平淡采用的仍是PhysicalDistribution一词,正在日本则被称为“通畅手艺”,后称之为“物的通畅”。1986年,美邦物流统制协会(CLM)将Physical Distribution改为Logistics。CLM对Logistics所做的界说是:“以适合于顾客的央浼为宗旨,对原资料、正在成品、制制品与其相干的新闻,从财产位置到消费位置之间的通畅与保管,为求有用率且最大的‘对用度的相对结果’而实行企图、实施、职掌”。Logistics已冲破了商品通畅的领域,把物流行径伸张到分娩范畴,物流已不只仅从产物出厂开首,而是囊括从原资料采购、加工分娩到产物出卖、售后任事,直到废旧物品接收等一切物理性的通畅进程。物流不光与通畅编制维护亲昵的相合,同时与分娩编制也形成了亲昵的相合。如许,将物流、商流和分娩三个方面衔接正在一齐,就能形成更高的恶果和效益。

  1998年,美邦物流统制协会对物流的观念做出了符当令间进展特点的最新调剂,即物流是供应链标准的一局部,其潜心于物品、任事及合连新闻从肇端点到消费点的有用通畅和积聚的企图、实施(达成)和职掌,以餍足顾客需求。

  我邦对物流的琢磨开首于物资编制,但因为物流观念自己的吞吐,所以良众人将物流与物资通畅混为一讲,近年来很众学者经由对西方物流的琢磨,对此实行了深刻剖析,酿成了目前较量划一的界说“物流是物品从供应地向授与地的实体滚动进程。遵照本质须要,将运输、积聚、保管、包装、装卸、通畅加工、配送和新闻措置等根基效用实行有机连结”。

  所以物流的观念进展随寰宇经济的进展而进展,摩登物流的观念是正在环球化、新闻化、一体化进展所以得以提出。跟着环球性经济布局调剂和跨邦企业感化的发扬,寰宇经济正在繁盛邦度的带头下进入了消费众样化、分娩柔性化、通畅高效化时间。摩登物流因社会化大分娩的进展和专业化分工的深化,呈现了第三方物流、第四方物流等专业物流任事企业样子,物流范围和行径领域正在估计筹算机和搜集手艺的撑持下一向伸张,物流企业向集约化、协搀杂倾向进展。

  物流正在经济进展中具有首要事理。美邦闻名规划学家彼得.德鲁克将物流比做一块未开垦的童贞地。道格拉斯.M.兰伯特(bert)指出正在一切物流行径产生的用度中,正在库用度是最大的一局部。早稻田大学教诲西泽修所写的《通畅用度》一书,把更正物流编制称之为尚待发掘的第三利润源泉,他正在《厉重社会的物流战》一书说明:现正在的物流用度尤如冰山,大局部潜正在海底,可睹用度只是露正在海面的小局部。。蒋坚以为摩登物流财产是我邦新的经济延长点摩登物流财产是拉动经济延长的力气源泉,将对我邦邦民经济延长形成新的拉动与支撑感化,对我邦合连财产进展起到鼓励和和洽感化,关于管理我邦经济进展中的难点题目起到合节性感化.

  2001年往后我邦饱起了物流,很众科研院所和企业主动发展了物流的琢磨中。李学伟等对物流的物流的特点实行了琢磨,以为物流特点如下:任事业的性子,整合特点,与分娩规划的不成分性等。姜大立等对我邦16个行业的物流统制的特色、战略法例、运作形式、进展策略实行了琢磨,试图使用物流统制外面,连结行业特流统制实验,研究行业特流进展趋向,琢磨行业物流统制计划。杜木恒从墟市供求运转的角度,以经济学的需求观、营业用度、寻找用度等经济外面,理会摩登物流的根基特点及其进展趋向;以经济学的资产观说明激动摩登物流进展的根基动力要素,进而研究摩登物流业态和物流规划式样的厘革。陈清泰等正在对美邦、日本、欧洲等邦摩登物流进展实行了充塞琢磨后,以为目前摩登物流厉重存正在以下趋向:1.物流手艺高速进展,物流统制秤谌一向降低,厉重展现为新闻化、主动化、集成化和智能化;2.专业物流酿成范围,合伙配送成为主导; 3.物流企业向集约化、协搀杂、环球化倾向进展;4.电子物流需求强劲,疾递业“赴汤蹈火”;5.绿色物流将成为新延长点; 6.物流专业人才需求延长,熏陶培训体例日趋完备。

  目前合于企业物流外面的琢磨良众,厉重是供应物流、分娩物流、出卖物流等,同时盘绕物流主体琢磨发展了企业自营物流、专业子公司物流、第三方物流和第四方物流等。正在稠密的物流统制外面中,精益物流的琢磨正正在饱起。田宇、朱道立从精益物流的汗青后台、内在、伎俩等角度周密先容了精益物流这一簇新的物流统制思潮。精益思念的中心便是以越来越少的进入、较少的人力、较少的筑设、较短的功夫和较小的场合成立出尽能够众的代价;同时也越来越靠近用户,供给他们确实要的东西。

  近几年来正在我邦区域经济进展较量疾速的地域,政府部分一经剖析到发涌摩登物流关于优化经济布局、刷新投资境遇和降低地域经济举座比赛力的策略事理,并已开始琢磨和拟订相合物流经营与战略。如北京市一经达成了“北京市归纳物流编制经营琢磨”;举动宇宙经济中央、营业中央、金融中央以及航运中央的上海市,正在《上海市邦民经济和社会进展第十个五年企图纲目的叙述》中,把摩登物流同生物医药、新资料、境遇扞卫列为上海市四大新兴财产,并编制了《上海市摩登物流进展经营》;深圳市则把摩登物流与高新手艺和金融并重,举动跨世纪经济进展方向的三大支柱财产之一,并委托美邦盖兰德公司作了《深圳摩登物流进展策道及交通运输合连战略琢磨》的商榷叙述。

  相合专家以为固然相合区域物流统制的外面琢磨与实验正在我邦一经起步,但因为物流外面琢磨症结的相对滞后,我邦区域物流进展还存正在很众误区。指出正在我邦物流业进展的初期阶段,为激动区域物流和物流财产约强健进展,应进一步显着区域物流观念体例,从众角度来理会和剖析区域物流,深刻琢磨区域物流的延长机理,并加众区域物流战略琢磨的实质。厉重展现正在以下几个方面:

  苗青,白玲,曲鹏飞以为发涌摩登物流业,对进展区域经济并调剂财产和经济布局,培养新一轮经济延长点都具有首要事理。他们提出遵照佩鲁的“经济空间”延长极观念,摩登物流业属于推动型经济部分,所以要创立咱们相符区域延长形式的摩登物流,同时以为财产集群有利于摩登物流的进展。

  李群峰(2002,同济大学)对都市物流编制观念策画及政府正在个中的感化实行了琢磨,论文开始从特例开赴,以区位外面为基本先容了对物流编制所依托的实际基本的理会伎俩,正在此基本进取行了物流编制的开端方向定位。然后以编制工程思念为向导,从物流编制形式、物流需求理会、效用策画、布局策画、运转机制理会五个方面实行了物流编制观念策画。接下来对政府正在物流编制中的感化实行了理会论证,开始论证了政府特殊是地方都市政府该当正在物流编制经营中动手要感化的根基见识;然后从统制机构和洽、基本举措成立、墟市轨制创立、财产战略拟订和政府企业策略五个方面显着了政府正在物流编制经营和成立中的的确感化。最终从宏观和微观两个方面说明了物流编制经营对社会经济生涯的浩大感化,总结了目前都市纷纷实行物流编制经营的来因。

  李兰冰对摩登物流业对中央都市经济延长的进献琢磨,以经济延长影响要素为切入点,将“经济延长影响要素四方针理会法”举动外面器械,研究摩登物流业对中央都市经济延长四个方针影响要素的的确进献,进而显着摩登物流业对中央都市经济延长影响要素的的确进献形式,正在此基本上引入了模子,进而酿成融入摩登物流的中央都市经济延长累积进程模子。

  张念理会了绿色物流的三大外面基本,并从政府和企业的角度提出实践绿色物流统制的诸项要领.高本河、魏际刚理会了绿色物流正在海外的进展及我邦的差异。陈柳钦正在《环保物流的外面研究》中先容了环保物流的形成有原本际后台和外面基本,以为我邦进展环保物流势正在必行,政府要发扬政府的引颈和导向感化营制宏观境遇鞭策环保物流,企业正在企业物流的各个症结都要珍视环保,酿成环保物流,消费者要主张绿色消费,支撑环保物流。

  武汉理工大学物流工程系王长琼先容了逆向物流的观念,理会了逆向物流与境遇扞卫的相合,以及海外的进展大概;从低落原料本钱、降低任事代价、降低境遇功绩等方面临逆向物流的经济代价实行了理会;最终,对逆向物流统制的根基战术实行了开端研究。

  绿色物流和环保物流从外面基本和实质来看根基是划一的,厉重是适当该古人们央浼削减污染、扞卫境遇和达成可连续进展的而形成的。从逆向物流的内在看,其方向之一是对最终销毁产物或包装销毁物做出准确的处分,所以前两者有亲昵相合,不过逆向物流不只仅是一种境遇扞卫战术,并且是一种节俭资源、低落污染,能为企业形成显着经济效益的企业策略。

  李学伟、曾筑平、卢勃等从营业本钱经济学的角度开赴,琢磨了物流的营业性子及其营业形式的拣选外面。田学军对海外物流任事商的根基类型、物流任事的实质和式样、物流任事相合的创立与统制实行了理会。

  目前合于农产物物流和农业物流往往混为一讲,有的专家则尽力实行界定。通常以为农业物流是指从农业分娩原料的采购、农业分娩的结构到农产物加工、储运、分销等,达成从分娩地到消费地、分娩者到消费者进程中所酿成的物质滚动 ,农产物物流是指为了餍足用户需求,达成农产物代价而实行的农产物物质实体及合连新闻从分娩者到消费者之间的物理性经济行径。的确地说,它囊括农产物分娩、收购、运输、积聚、装卸、搬运、包装、配送、通畅加工、分销、新闻行径等一系列症结,而且正在这一进程中达成了农产物代价增值和结构方向。 农产物物流的分类厉重按财产链有农业物流分为供应物流、分娩物流、出卖物流、销毁物流,遵照农作物的种类又分为粮食作物物流、经济作物物流、畜产物物流、水产物物流、林产物物流和其它农产物物流。所以从观念上来看农产物物流是农业物流的首要构成局部。

  据广东智农通农业网报道,我邦农资墟市通畅墟市就有1500亿元的范围。所以农业物流若何进展成为宽广学者合注的中心。Arlo Biere 以为农业营业物流是农业营业课程中寡少的一门课,物流和供应链统制的首要性使得其特地首要,他并为此策画了教学略则。姜大立同时从农业行业物流统制的角度,提出农业行业物流统制应通过农资连锁规划配送统制、农业财产化规划统制和农产物物流统制来发展。并提出了我邦4类农业物流运作形式:农资企业的连锁规划形式、订单农业形式、财产化分娩形式、农产物批发形式。赵清晨、徐青青对我邦区域农业物流体例实行了策画,对区域摩登物流新闻平台效用实行了设定,并进一步琢磨了大农业物流的财产链布局。王新利琢磨了农业物流和农业财产化的相合,以为我邦农业财产化经过进展徐徐的一个首要来因是无视了屯子物流正在农业财产化经过中的感化与我邦屯子物流体例的落伍。付洪垒、仪秀琴以为农业财产化召唤物流业向屯子的分泌,加快了屯子物流的进展。

  合于农产物物流,中邦物流与采购协同会常务副会长丁俊发以为进展农产物物流不只能使农人分娩的任何产物都达成其代价与操纵代价,也能够使农产物正在物流进程中增值,还能低落农产物分娩与通畅的本钱,降低农业分娩的举座效益。他同时以为中邦农产物物流具有农产物物流数目大、种类众,农产物物流难度大、农产物物流央浼高的性情,要充塞珍贵农产物加工增值物流,要充塞珍贵正在农人中培养物流主体,正在屯子与都市成立物流载体要充塞珍贵正在农人中培养物流主体,正在屯子与都市成立物流载体。王静以为进展农产物物流是达成农业摩登化之道,农产物分娩和通畅的非常性肯定了农产物须要摩登物流.

  李学工、刘伟芳以为农产物营销须要引入摩登物流思念,农产物营销不是大略的分娩、初加工、保管、仓储、运输的总结,而是须要借助摩登物流及其供应链思念来管理。南京经济学院王遐睹以为中邦“入世”现象央浼邦内粮食墟市进一步铺开 ,并尽疾与营业自正在化的邦际粮食墟市接轨;与此相适当 ,必定要调剂现行的粮食财产战略, 加疾粮食品流科学化成立;而达成粮食品流科学化的合节,便是使用宏观调控与墟市机制两种方式,优化调剂粮食经济布局,理顺粮食合理流向, 完备粮食区域产销均衡机制。

  Alan McKinnon 对英邦食物供应链运输恶果实行了理会。俞菊生先容了日本农产物物流和批发墟市。秦代红、刘学以成都邑为例,理会了农产物物流目前的题目,并提出了加疾进展农产物物流业、降低农业比赛力的对策。夏文汇对我过电子商务平台下农产物物流运作形式实行了琢磨。华中农业大学孙剑、李艳军对分娩者和中央商为笔直一体化农产物物流体例实行了琢磨。

  罗其友、陶陶正在《以效用兼顾观重构农业战略》一文中,认我邦中远期要从“农业零职守”战略逐渐向“农业正支撑”战略过渡,最终筑成面向农业众效用兼顾和屯子地区周密连续进展的高效而外率的农业支撑战略体例,将农产物物流支撑战略与农业资源储育支撑战略、农业分娩支撑战略、屯子社会支撑战略并列为四大战略体例实质。谢培秀提出加疾农业物流须要用摩登企业轨制改制邦有粮食企业,培养众种全盘制农业物流企业,培养修建摩登物流企业,创立擢升与之配合的区域性农协结构和农产物经销样子,并以摩登物流和墟市化运举动基本的粮食安集体例。

  1、我邦物流琢磨正正在向纵深进展,正在企业规划物流外面、区域物流一向完备同时,环保物流、绿色物流及逆向物流琢磨成为物流琢磨的热门,物流琢磨从外面到实验进展疾速。

  2、农产物物流的琢磨正正在饱起,受到了来自各方面的合怀。因为农产物物流的非常性,因为农产物物流琢磨具有繁复性的特色,目前农产物物流的外面和实验琢磨都较量缺乏,目前的琢磨只是聚集的琢磨,有待于进一步编制化。目前的农产物物流琢磨厉重集结正在农产物物流的观念、性子及物流体例成立,还没有从物流外面的角度进地深化琢磨,有待于深刻琢磨。

  3、农产物物流与农业财产化、粮食通畅体例改进琢磨等强大农业进展题目相合需进一步琢磨。

  4、农产物物流若何使用前辈的物流外面来琢磨农业物流是热门。如与可连续进展连结,琢磨农业环保物流、绿色物流等将有待琢磨。

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